De klap komt terecht bij ondernemers en de mensen thuis

De Tweede Kamer debatteerde op woensdag 22 april over maatregelen tegen de hoge energie en brandstofprijzen. Lees hieronder de bijdrage van SGP-Kamerlid Flach.

Vissers zijn de wanhoop nabij. Ondernemers zien hun kosten per uur stijgen. En de portemonnee van de gewone Nederlander raakt leger. Wat ver weg in het Midden-Oosten begon, voelen wij vandaag keihard in onze Nederlandse economie. En uiteindelijk komt die rekening altijd op dezelfde plek terecht: bij de mensen thuis. Goed dat er nu een pakket gerichte maatregelen richt om de eerste klap op te vangen. Het is begrijpelijk dat niet is gekozen voor generieke maatregelen. Wat opvalt is dat niet wordt ingezet op compensatie, maar op beleidsintensiveringen, zoals extra verduurzaming en elektrificatie. De druk op het elektriciteitsnet is al torenhoog, maar het kabinet denkt dat daar de oplossing vandaan moet komen. Niet realistisch, is onze inschatting. Namens SGP doe ik een aantal concrete voorstellen om burgers en bedrijven verder te helpen.

Brandstofaccijnzen
Door de hoge brandstofprijzen stijgen de btw-inkomsten. Het kan niet bestaan dat de overheid rijker wordt van de hogere brandstofprijzen. Het kabinet geeft aan dat de btw per liter weliswaar stijgt, maar dat dit ongedaan wordt gemaakt door de lagere vraag. Kortom: er komt geen accijnsverlaging. De redenatie gaat wel mank, want als de vraag toeneemt, zou de accijns ook niet verlaagd worden. Het enige waar het kabinet normaal op stuurt en rekening mee houdt, is de opbrengst per liter. En die stijgt nu.

Ook zou de inzet van extra btw-inkomsten strijdig zijn met de begrotingsregels, terwijl het kabinet met dit pakket de eigen begrotingsregels ook opzij zet. Daarom stel ik nogmaals voor: zet de extra btw-inkomsten in voor accijnsverlaging. Met name in de grensstreek worden de nadelige gevolgen goed zichtbaar. Duitsland verlaagt binnenkort de accijnzen, terwijl de prijzen in België al lager waren. Het brandstoftoerisme neemt daardoor een grote vlucht. Is hierin geen gerichte aanpak mogelijk?

Verhogen reiskostenvergoeding en verlagen mrb
Het kabinet is voornemens de reiskostenvergoeding te verhogen. Hiermee help je gericht mensen die door bijvoorbeeld hun werk de auto niet kunnen laten staan. Hoe gaat het kabinet ervoor zorgen dat werkgevers ook echt gebruikmaken van de ruimere regeling? Ons tweede voorstel is daarom: verruim de mogelijkheden voor hogere reiskostenvergoeding verder! Daarnaast verlaagt het kabinet de motorrijtuigenbelasting (mrb) voor kleine ondernemers. Heel goed, want veel mensen zijn afhankelijk van de auto voor hun werk. Grotere transportondernemers zijn ook tuinduizenden euro’s extra kwijt. Ons derde voorstel: zet de verlaging van de motorrijtuigenbelasting breder in.

Dekking
De SGP is ongelukkig met de gekozen dekking. Zo verdwijnt de startersaftrek en wordt de kleinschaligheidsinvesteringsaftrek (KIA) versoberd, terwijl die innovatie stimuleren. Ook is sprake van overdekking. Ik roep het kabinet op om bij het Belastingplan tot een betere dekking te komen, zonder overdekking. Op dit punt overweeg ik ook een motie.

Steun visserij
Eén van de sectoren die zwaar geraakt wordt door de hoge brandstofprijzen is de visserij. Tientallen vissers liggen stil en dreigen ook de komende weken niet uit te kunnen varen. De kosten overstijgen ruimschoots de baten. Na mijn aangenomen motie om te bezien hoe het EU-fonds voor steun aan de visserij ingezet kan worden, gaf de Europese Commissie vorige week groen licht. Het kabinet investeert in ondersteuning bij brandstofbesparing, maar dat komt pas eind van het jaar. Voor een overbruggingsregeling middels brandstofcompensatie en een stilligregeling wordt gekeken naar het Visserijfonds. Ik roep het kabinet op: werk dit op de kortst mogelijke termijn uit!

Overige sectoren
Ook andere sectoren zitten in de hoek waar de klappen vallen. Ik noem de energie-intensieve industrie, de glastuinbouw en de transportsector. We kunnen deze bedrijven steunen door onnodige verzwaring van de regeldruk te voorkomen. Bijvoorbeeld door de glastuinbouw niet te belasten met ETS2 en de bijmengverplichting. Mijn laatste voorstel: zet het mes in deze lastenverzwaringen!